🌍 Électrification de l'Afrique : une révolution silencieuse
3 décembre 2023 par Journaliste motoUne révolution silencieuse d'électrification est en cours sur le continent africain.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai, fondateur de Electric Drive Africa (EDA), une plateforme panafricaine promouvant l'adoption de véhicules électriques sur le continent, écrit sur le blog Clean Technica :
(2023) Une révolution silencieuse se déroule en Afrique Le continent africain compte plus de 50 pays et plus de 1,3 milliard d'habitants. De nombreuses choses passionnantes s'y déroulent. Source: cleantechnica.com
Une révolution silencieuse semble se produire dans de nombreux pays africains que j'ai récemment visités. Dans environ 5 ans, je crois que le nombre de véhicules électriques, des deux-roues aux trois-roues jusqu'aux véhicules plus importants en Afrique, va surprendre beaucoup de gens.
L'utilisation des scooters et motos électriques est en hausse en Afrique, marquant une révolution silencieuse dans le secteur des transports du continent. Cette transition est motivée par divers facteurs, notamment la nécessité de réduire la pollution et les coûts d'exploitation plus bas des deux-roues électriques par rapport à leurs équivalents à essence.
Dans de nombreuses villes d'Afrique subsaharienne, les deux-roues électriques deviennent de plus en plus populaires, en particulier chez les conducteurs de taxis-motos. Le grand nombre de conducteurs de taxis-motos dans des villes comme Cotonou au Bénin et Harare au Zimbabwe a conduit à une demande croissante de deux-roues électriques. Ces conducteurs sont attirés par les coûts de maintenance plus bas et les avantages environnementaux des véhicules électriques.
Plusieurs startups et entreprises mènent la révolution des deux-roues électriques en Afrique. Par exemple, Spiro, anciennement connu sous le nom de M-Auto, une startup basée au Bénin, vise à éliminer les motos et scooters énergivores des routes en les échangeant contre des deux-roues électriques. L'entreprise étend ses opérations dans des pays comme le Kenya et l'Ouganda, avec des plans de déploiement d'une grande flotte de véhicules électriques. De plus, des entrepreneurs locaux et des entreprises jouent un rôle clé dans la promotion de l'adoption des deux-roues électriques. Par exemple, une entreprise nigériane appelée Savenhart Technology (Siltech) assemble des deux-roues et trois-roues électriques en utilisant des batteries et des moteurs importés d'Asie et d'Europe. L'entreprise travaille également avec des startups pour déployer des scooters électriques dans le cadre de leurs plateformes d'abonnement pour les taxis-motos et les livreurs.
Un autre acteur important est la startup suédo-kenyane Roam (anciennement Opibus), qui convertit d'anciens véhicules pour fonctionner avec des moteurs électriques et a ouvert la plus grande usine d'assemblage de motos électriques d'Afrique de l'Est. Ampersand est une autre startup remarquable avec une flotte d'environ 1 000 vélos et un petit réseau de stations de rechange de batteries au Kenya et au Rwanda. De plus, Shift EV en Égypte, BasiGo au Kenya, et One Electric 🇮🇳 India, qui a créé une coentreprise avec une entreprise kenyane de fabrication de véhicules, contribuent également à la révolution des deux-roues électriques en Afrique.
Aide de 🇸🇪 la Suède
La marque suédoise de cyclomoteurs électriques CAKE a lancé une édition Anti-Braconnage de son dirt bike électrique dans le cadre d'un projet caritatif qui fait don de l'un de ces motos électriques, y compris une station de charge solaire, au Collège de la faune d'Afrique australe en 🇿🇦 Afrique du Sud.
En février 2023, une femme suédoise nommée Sinje Gottwald a réalisé le premier voyage sans assistance à travers le continent africain sur une moto électrique, l'édition CAKE Anti-Braconnage.
En 2021-2022, Thomas Jakel, un entrepreneur social et serial entrepreneur et coach originaire de 🇩🇪 Allemagne, et son partenaire Dulcie Mativo, co-fondateur du projet AfricaX.org, ont entrepris une aventure épique en traversant le continent africain à moto électrique, pour interviewer plus de 100 entrepreneurs, innovateurs et acteurs du changement en Afrique.
Le couple a publié un livre intitulé AfricaX - Plugged In
qui détaille les défis qu'ils ont rencontrés et les personnes qu'ils ont croisées en chemin.
Le documentaire suivant de Deutsche Welle vous emmène dans un voyage de Berlin au Maroc, à travers la Mauritanie, le Sénégal, la Gambie, la Guinée-Bissau, la Guinée, la Sierra Leone, le Liberia, la Côte d'Ivoire, le Ghana, le Togo, le Bénin et le Nigeria, le Cameroun, le Gabon, le Congo et la RDC, l'Angola et la Namibie jusqu'en Afrique du Sud.