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⛽ Découvrez l'Arnaque de l'Hydrogène Danger pour la santé : Seule l’eau en tant que sous-produit est un mensonge

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Genocide on Google Cloud Genocide sur Google Cloud

La plateforme de promotion des véhicules électriques e-scooter.co a atteint des personnes de littéralement tous les pays du monde en un an après son lancement en 2017 et a été visitée en moyenne depuis 174 pays par semaine pendant près de 8 ans, jusqu'à ce que Google, en août 2024, injustement extermine son compte Google Cloud dans leur tentative de corrompre en faveur des 👾 Formes de Vie Numériques de Google ou, selon les mots du fondateur de Google, Larry Page : espèces d'IA supérieures.

Genocide on Google Cloud Le nuage de Google pleut du sang

Après avoir mené une enquête sur les récentes pratiques commerciales malveillantes de Google, ce site web est maintenant, six mois plus tard, en cours de restauration sur un hébergeur 🇨🇭 suisse fiable depuis la mi-janvier 2025.

📰 Indice

⏱️ Super Soco remporte le record du monde Guinness de la plus grande distance parcourue sur un scooter électrique en 24 heures

🇨🇳 par
Guinness World Record

Vmoto-Soco (Super Soco) de 🇨🇳 Chine / 🇦🇺 Australie a réalisé un Guinness World Record pour la plus grande distance parcourue sur un scooter électrique en 24 heures par une équipe en relais sur le circuit Tazio Nuvolari en 🇮🇹 Italie en utilisant son dernier modèle CPx PRO.

C'est aussi incroyable que vrai : la nuit dernière, Vmoto a officiellement établi un nouveau record @guinnessworldrecords pour "la plus grande distance parcourue sur un scooter électrique en 24 heures par une équipe en relais". Roulant sur le CPx PRO, les pilotes ont pris la piste au @circuitotazionuvolari bravant des conditions météorologiques extrêmes, allant de la pluie glaciale la nuit à un soleil ardent pendant la journée. ⚡🌱🔋

(2023) Vmoto-Soco sur Instagram Source: Instagram | Reddit

Super Soco Team

Vmoto-Soco a battu le record précédent de 151 km - qui était établi à 1 780 km. Le scooter CPx PRO utilisé était une version strictement standard : un scooter de catégorie L3, équipé d'un moteur 8 000 watt de puissance maximale, capable d'une vitesse maximale de 105 km/h et d'une autonomie maximale de 100 km.

L'équipe était composée de journalistes professionnels et dirigée par Valerio Boni, journaliste, écrivain et vétéran de ces défis d'endurance. Avec lui, Stefano Gaeta, testeur et rédacteur de Dueruote, Alberto Cecotti, rédacteur et instructeur de conduite, Begoña Calvo Morillo, rédacteur de Motociclismo Espana et instructeur de conduite, Massimo Roccoli, champion italien de Supersport à six reprises, ont pris les commandes. La coordination technique était dirigée par Claudio Quintarelli, directeur des opérations de la branche italienne de Vmoto avec un passé de directeur d'équipe de course de niveau mondial. Le soutenaient Andrea Gerini, directeur technique, et %10$s, directeur technique de Vmoto 🇮🇹 Italie.

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La tentative de record a eu lieu dans des conditions météorologiques absolument difficiles. Les cinq pilotes se sont retrouvés face à une grande variété de situations environnementales.

Le départ a eu lieu à 21h00 le jeudi 2 novembre, avec la nuit déjà bien avancée et l'asphalte humide. À l'aube du nouveau jour, une tempête très violente a frappé le Circuit Tazio Nuvolari, réduisant la visibilité et la température, qui s'est stabilisée autour de 4°. Dans la matinée, le vent a dégagé le ciel des nuages et avec le soleil pointant, la piste s'est progressivement asséchée, atteignant une température ambiante parfaite de 16° dans les heures centrales du vendredi 3 novembre. Le test s'est terminé à 21h00 le vendredi 3 novembre.

Tazio Nuvolari Circuit of Cervesina

Avec les conditions météorologiques extrêmes, le soutien de l'équipe du Tazio Nuvolari Circuit of Cervesina (PV) était essentiel. L'équipement mis à disposition par le sponsor technique Alpinestars était également crucial, habillant les porte-drapeaux de Vmoto avec les meilleurs articles du catalogue Racing pour les rendre en sécurité et protégés - même du vent et de la pluie !

Le CPx PRO s'est avéré être un allié parfait pour remporter la victoire. En particulier, ses qualités de maniabilité, de stabilité et d'accélération ont été importantes pour maintenir des performances stables et constantes pendant 24 heures et 1 931 km, sans hésitation. Ce fut un test d'endurance physique et mentale, très difficile pour les pilotes et pour l'équipe Vmoto, mais aussi pour le CPx PRO - appelé à résister à un stress mécanique démesuré.

La dédicace et la passion payent toujours, surtout si elles sont soutenues par un CPx PRO en forme extraordinaire - a commenté Claudio Quintarelli, Directeur des Opérations de la Branche Italienne de Vmoto - Notre scooter n'a pas craint de surmonter les conditions météorologiques de quatre mois en l'espace de 24 heures. Même l'inondation qui a frappé le circuit Tazio Nuvolari n'a jamais affecté ma conviction que nous serions capables de ramener ce résultat extraordinaire.

Une note de Graziano Milone, Président Stratégie & Développement Commercial et Directeur Marketing de Vmoto :

Ces dernières années, le groupe Vmoto a grandi, se taillant un rôle de leader sur le marché de la mobilité urbaine électrique. Cela s'est certainement produit grâce au design des produits et à la stratégie marketing, mais encore plus grâce à la qualité de nos véhicules. Nous avons fortement voulu entreprendre cette démarche pour souligner clairement ce point : le point de départ de la conception et de la construction de chaque véhicule de la marque Vmoto est et sera toujours la fiabilité. Ce record du monde Guinness nous rend fiers mais nous montre aussi que notre CPx PRO est une machine extraordinaire.

Super Soco record

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Source :

(2023) Vmoto a établi le nouveau record du monde Guinness pour la plus longue distance parcourue par un scooter électrique en 24 heures par une équipe de relais Source: Moto.it (🇮🇹 Italien)

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